时刻表网(shikebiao.com.cn)获悉，广州首条大环线地铁11号线启动招标，预计2022年建成，全线一小时绕行广州五个区。
时刻表网(shikebiao.com.cn)从广州公共资源交易中心获悉，广州首条大环线地铁11号线已于8月3日正式进入广州公共资源交易中心招标。地铁11号线(环线)串接琶洲、广州东站、广州火车站、白鹅潭(芳村)等四大轨道枢纽，线路穿越天河区、越秀区、荔湾区、白云区和海珠区等五大中心城区，形成广州轨道交通“环线放射线”的蛛网结构。
时刻表网(shikebiao.com.cn)还了解到，11号线线路全长44.2公里，设32座车站，换乘站达19个。建成后将串联起广州五个行政区，连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽，途经新滘东路、琶洲会展中心、员村、天河公园、华师、广州东站、云台花园、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公园、芳村、广州造船厂、逸景路等站后返回至新滘路，形成闭合的环线，将与广州轨道交通1、2、3、5、6、8、10、12、13、14、19、21号线及广佛线等13条线路交会。
11号线创新投融资方式，提高自主创新能力，将采用总承包模式和“政府与社会资本合作”投融资方式，并进行公开招标，列车最高运行速度80km/h，将配置通信系统、信号系统、通风空调系统、自动消防系统、自动售检票系统、屏蔽门系统和设备监控系统等，设备国产化达70%以上，预计2022年建成，总投资将超过213亿元。
11号线和市中心整个放射型的线网基本都有交会，市中心外围的居民通过环线能顺利换乘到各条地铁线，环线绕一圈仅需一小时多一点，市民靠轨道交通就能走遍全城。
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